自2012年鋼貿(mào)危機發(fā)生以來，全國的鋼貿(mào)商數(shù)量已經(jīng)從20萬家縮減至10萬家左右，上海近70%、全國其他地區(qū)近30%的鋼貿(mào)商已退出行業(yè)。而在傳統(tǒng)鋼貿(mào)生意難做錢難賺的同時，鋼鐵電商卻開始大行其道，加上鋼廠、大型鋼貿(mào)商以及第三方平臺，總數(shù)已超過200家。

對于傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)來說，盈利模式非常簡單，就是依靠低買高賣賺差價。不過最近幾年，隨著不銹鋼無縫管等鋼材市場進入買方市場，供應(yīng)嚴重大于需求，以往囤貨就賺錢的時代已經(jīng)遠去。

根據(jù)調(diào)研報告的統(tǒng)計，2014年有65%的鋼貿(mào)企業(yè)賣一噸鋼的利潤低于10元，虧損企業(yè)的占比達到18%。與此同時，資金的緊缺也一直沒能緩解，鋼貿(mào)行業(yè)的銀行貸款縮減了近七成，大量企業(yè)很難得到貸款。

現(xiàn)在除了轉(zhuǎn)行的或者被合并的，大家都在尋找新的盈利模式，除了賣鋼材，再附加倉儲加工，融資服務(wù)等。未來只有服務(wù)好終端客戶、提供采購甚至墊資服務(wù)，盈利模式由“博行情”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百崅蚪稹?，才有可能生存下來?

盡管目前的鋼貿(mào)商數(shù)量已經(jīng)縮減至10萬家，但預(yù)計數(shù)量仍會進一步下降，而在傳統(tǒng)鋼貿(mào)商逐漸出局的三年，不銹鋼管等鋼鐵電商企業(yè)則開始風(fēng)起云涌。

在目前鋼鐵電商的商業(yè)模型中，其中重要一環(huán)的中間交易環(huán)節(jié)全部免費，這也造成大多數(shù)鋼鐵電商平臺都處于投入大于產(chǎn)出階段。不過，一旦平臺上有了巨大的交易量，未來就能夠提供交易、支付、運輸、倉儲、融資監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)的服務(wù)，在這一系列的服務(wù)中將會產(chǎn)生未來的盈利點。