中美貿(mào)易之間你來我往，各自出招，落實(shí)到部分行業(yè)切身關(guān)系上卻并不明顯，就不銹鋼管件市場而言，存在的作用僅僅是增加市場的炒作話題，從實(shí)際價格表現(xiàn)來看，不銹鋼管件價格依然維持堅(jiān)挺，對于重要終端影響有限。

     18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確提出要緊扣國家規(guī)劃和重大戰(zhàn)略，加大“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、交通骨干網(wǎng)絡(luò)特別是中西部鐵路公路、干線航道、樞紐和支線機(jī)場、重大水利等農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保重點(diǎn)工程、技術(shù)改造升級和養(yǎng)老等民生領(lǐng)域設(shè)施建設(shè)。在同一天國家發(fā)改委的發(fā)布會上，也進(jìn)一步釋放出基建補(bǔ)短板提速的強(qiáng)烈政策信號，明確力爭年內(nèi)再新開工一批重大項(xiàng)目。

     我們明顯可以看出，下階段我國投資重點(diǎn)路徑圖已浮現(xiàn)：交通基建無疑擔(dān)綱重要角色，無論是項(xiàng)目的數(shù)量還是金額都“挑起大梁”，環(huán)保、信息、民生等相關(guān)領(lǐng)域的基建也成為新的熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)年內(nèi)啟動的新基建項(xiàng)目總投資規(guī)模達(dá)到數(shù)萬億，投資拉動效應(yīng)四季度將開始顯現(xiàn)。

     而從不銹鋼管件市場另一大終端需求制造業(yè)的表現(xiàn)來看，今年以來，我國船舶多方訂單量穩(wěn)步上升，汽車行業(yè)產(chǎn)量較去年產(chǎn)量也是有所上升，在國家政策的指導(dǎo)下，基建方面也逐步發(fā)力，綜合來看，現(xiàn)階段宏觀層面消息多數(shù)向好，這也是今年以來，雖不銹鋼管件市場成交差強(qiáng)人意，但價格卻屢創(chuàng)新高的重要支撐。據(jù)多地貿(mào)易商反應(yīng)，截止到目前，不銹鋼管件市場依舊處于摸不清的狀態(tài)，實(shí)際庫存不足，價格高抬，但是并未出現(xiàn)預(yù)想的火熱局面，下游依舊按需拿貨，讓貿(mào)易商的心態(tài)處于不上不下的尷尬局面。據(jù)不銹鋼現(xiàn)貨超市了解，原因是在大型用鋼工程多是由國家宏觀調(diào)控，直接與鋼廠簽訂合同訂單，跳過貿(mào)易商的環(huán)節(jié)，這就出現(xiàn)了“需求不足”的假象。接下來第四季度也逃脫不出這個行情，但是采暖季即將來臨，北方地區(qū)鋼廠影響較大，停產(chǎn)限產(chǎn)紛紛而至，小編預(yù)料，四季度不銹鋼管件整體行情會有所向好，貿(mào)易商們可以稍稍安心。